こんにちは、坂バカ理学療法士のわさおです。ロードバイクでロングライドに慣れてくると「自分のペースって他の人と比べてどうなのかな？」「速い人はどれくらいの平均速度で走ってるんだろう？」といった疑問が出てきますよね。世間一般と比べて、自分がどれ 雨の日でも通勤通学したり、ブルベやロングライドで雨でも構わず乗っているという方は、1年に1回など定期的にパーツを外してのチェックをおすすめ … 市販のレインコートはロードバイクでは使えない . ビンディングシューズをはいた後に忘れ物に気づくそんなことはよくあるだから焦る必要はない むしろ忘れなくてよかった気づいたことをほめながらサドルにまたがるチェーンロック忘れた これがないとコンビニ休憩が安心できないどんな時でも油断はするな 敵はいつでも狙っているカギはかけろ サイコンは外せロードバイクは金の生る木だだから 常に狙われてる 長くなったが 玄関を開けて早速目的地に向かって走り出す 山の上にある家から出ると いきなり斜度8％の下り坂冬は寒くてつらい坂 夏も日差しがきつくてすでに暑いまぁスタートはいつもそんなもの 今日はどこに行こうか？ そんなこと考えながら海沿いの道に向かう平坦をゆっくり流す そして隣を見れば海があるこれ以上に幸せなライドがあるのか？そんなことを思いながら潮の匂いを感じ走る防波堤で釣りに興じる人を見ながら どんな魚が釣れるのか気になる足を止めて海を見ると 海の底まで見える綺麗な海だこんなところにロードバイクで来れる自分は恵まれているそんな普段気づいていないことに気づかせてくれるそれが ロードバイクの魅力なのだと再認識する FTP 峠のタイム ロードバイクの質量 体重目に見える数値だけを見て回りに気づかないその世界にいるとそれだけが全てのような錯覚に陥るでも いったん違う世界にいけば また 違う幸せも気づくこともある 山の上にある自宅に帰る道ながら思う 平野に家を建てた方がいいな 次は海沿いまで車載していこうお越しいただきありがとうございました(^^♪ 雨が続きすぎて自転車の乗り方を忘れそうです。 ヒザのお皿が割れてるので、そもそも自転車乗れないんですが ヒザの皿を骨折した後でも歩けるのか？【実体験を語る】 休日に雨が続きすぎて、ケガしてなくても乗れ ... 雨 ... サイクルジャージなどの背面ポケットに入る収納サイズなので、雨が降りそうなロングライド時にはこのレインウエアを背中に常時携行しておけば突然の雨にも対応可能。 SHAREロードバイク通勤の悩みの一つが自分はかれこれそんなロードバイク通勤のベテランが雨の日の対策をお教えます！目次まず必須なのはレインジャケットとレインパンツですが重要なポイントは市販の雨ガッパでは動きにくく通気性も悪いのでパンツの裾をチェーンに巻き込んだりカッパの中で汗びっしょりで雨に打たれるのと変わらない！ということになってしまいます。ロードバイク向けのレインジャケットであれば薄手で動きやすく背中やワキに空気を逃がす機能（ベンチレーション）が付いているので通気性も良いです。レインパンツも裾がキュッと絞れるのでチェーンへの巻き込みなども心配ありません。おすすめのレインジャケット・レインパンツシューズカバーも超重要です。フラットペダルならこれビンディングペダルならこれ通勤にビンディングペダルはあまり推奨しませんがどうしてもという場合はこの商品がおすすめです。靴底が空いているので完全防水ではないので注意が必要です。泥除け（リアフェンダー）も必須アイテムです。いくらレインジャケットやレインパンツで防水していても泥がハネるとめちゃくちゃ汚れるので職場についてからがとても大変です・・。ロードバイクのサドルにカンタンに取り付けれるリアフェンダーがおすすめです！晴れた日は外す事もカンタンにできます。グローブはぶっちゃけ季節によっては無くても大丈夫です。ただし素手だとハンドルが雨に濡れると滑りやすくなるし転倒してしまった時にケガをしやすいのでグローブはしておきましょう。春・秋・夏の気温が高い時期は普通のロードバイク用のグローブでOKです。問題は冬で、雨に濡れると指先が冷え切ってしまってブレーキ操作などができなくなり危ないです。おすすめは防水の冬用グローブとヒーター内蔵のインナーグローブの組み合わせで「防水かつ二重、さらにヒーター内蔵でかなり暖かい」と完璧です！サイクルキャップは実は雨の日にもおすすめです。ヘルメットは当然かぶるのですがヘルメットだけだと雨がかなり侵入してきて頭が濡れます。サイクルキャップをかぶっておくと防水にもなるし額から水が垂れてきにくいので前方の視認性も良くなります。ロードバイク通勤はリュックがおすすめですが雨の日はリュックカバーをつけないとリュックがびしょ濡れになり中身まで濡れてくることもあります。雨の日は道路がかなり滑りやすくなります。ロードバイクではポピュラーな細くて溝の少ないスリックタイヤは危険なのでやめておきましょう。おすすめは太さが32Cぐらいのグラベルやシクロクロスなどで使われるブロックタイヤです。パンクもしにくく晴れた日のアスファルトでも見た目以上に軽やかに転がるので通勤にはピッタリのタイヤです。これは雨に限った事ではありませんがロードバイクの通勤中に万が一の事がある可能性がゼロではありません。特に雨の日はタイヤのパンクも起こりやすく事故率も高いため「自走不能」となる場合や相手（歩行者など）にケガをさせてしまうような事もあるかもしれません。ロードサービス付きの自転車保険に入っておけば万が一の時に電話するだけでいつでもかけつけてくれて自転車ごと指定した場所まで運んでくれます。また相手にケガをさせたり死なせたりしてしまった場合も示談交渉サービスや賠償責任保険（最大1億円など）も付いているので色々と安心できます。自転車保険については詳しくまとめているのでこちらも参考にしてみてください昼間でもクルマや歩行者へ自分の存在を知らせるためにフロントライト、リアライト共に点けておきましょう。昼間に後ろから追突されるという事故が意外と多いそうなのでリアライトは明るいものを選びましょう。ライトのおすすめ記事はこちら次の記事 あふろWeb業界20年以上。ロードバイク歴5年。自転車・Web・パソコン・プログラミングが好きです。このサイト『アフログ』ではロードバイクのお役立ち情報を発信してます！ © 2020 アフログ All rights reserved.
雨でもロードバイクに乗っている方は定期的に点検を. ロングライド時の荷物を減らすことほど難しいことはありません。荷物を減らすとは、単純にバッグの中だけのことではなく、ジャージのバックポケットやサドルバッグの中身なども含まれてきます。スマホの選択は意外とこの荷物減らしに効果的です。
ロードバイク通勤の悩みの一つが 雨の日ってどうするの！ だと思います。 自分はかれこれ5年ほどロードバイクで通勤しています（2019年10月現在） そして雨の日もロードバイクで通勤しています！
俺はなぜここにいるのか？ 斜度14％の坂の途中で気づいてもあとの祭りだ 普通に生きていたら決して足を踏み入れないだろう坂に自ら足を向けたのだ なぜここにるのか？そんな哲学的な悩みが浮かぶのも当然だろう ... 今週末は雨予報で気持ちもどんよりなYasuです。こんにちは。さて、週末は各地で1,000kmブルベが3本もひかえているようですが、あなたはエントリーしています？オレはキャンピングカーオフ会なので、週末は飲んだくれです。さて、雨予報のブルベな予感の週末ですが雨対策はどのようにしていますか？この記事の目次雨はイヤです。しかし、そのイヤな雨ブルベを少しでも快適に走れるよう、レインジャケットの選択は非常に大切。レンにジャケットの定番といえば、やはりモンベルだろうか。出典：アマゾン出典：アマゾンオレが今使っているのはコレ。サンダーパスジャケットは自転車用ではないが、使いやすい。フードもあり、雨のときはこれをかぶってからヘルメット装着。フロントポケットがあるので、使いやすい。オレ、フロントポケット好き。出典：アマゾンモンベルのゴアテックスサイクルレインジャケットはいいんだけど・・・高いよね。ちょっと。なので、オレはパス。安いサンダーパスでOK。価格が3分の1だしね。雨ブルベのレンパンツ、オレははきません。このところ、国内はもちろん、海外のブルベでもレインパンツを持つことはありません。レインパンツはくと下半身の動きが非常に悪くなる。なので、まずはくことはない。ただ、必ず次の日のライドがある場合は、きちんと着替える。さらにシャワー、風呂に入り、足とケツのケアは怠らない。下半身びしょびしょに濡れたまま、シャワー浴びず、仮眠せずでオーバーナイトして、そのまま濡れたウェアで、次の日を走ることは絶対にしない。そんなことしたらケツがむける・・・なので、雨の日は、予備のパンツやドロップバッグに気を使う。雨の日にレインパンツを着用している方は、多いと思う。ただ、あのまとわりつくようなレインパンツ、さらに濡れてヒザあたりがゴワゴワになりペダリングしにくいったらありゃしない。オレがブルベはじめたのが2013年で、そのときはレインパンツ持っていた。しかし、2014年からレインパンツを使ったことがない。荷物も減るし、脱ぎ着も上だけなのでとても楽。たしかに寒い場合もあるが、今日を走り終えれば着替えができるという状態にしておけば、気持ちは楽だ。ぜひ参考にしてみて下さい。↓↓ワンクリックです。ぜひ記事を評価してください。コメントも大歓迎ですー！email confirmpost date日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）2013年よりブルベにエントリーをしています。海外ブルベがメイン。年間2本走れるようにがんばる。目下の目標はRM1200km以上を20本完走、ISR5回（4CR）ゲトね。愛車はCube Agree C:62 ディスク（海外・遠征などメイン）、BeONEディアブロ（引退・予備・ローラー台専用）で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000、19年PBPなどRM1200km・RMオーバー1200kmを9本完走。ISR（1200km・4C）を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR・4CRの2本目ゲットできる。2020年は2013-2019 ブルベ人 All Rights Reserved.
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