キハ2100形新塗装車 当日利用可能バスの車内でのみPASMO、Suicaのデータ領域内に情報を記録する形で発売され、ストアードフェア（SF）残額から価格分が引き去られる。他のICカード（ICOCA・manaca等）や現金では購入できない。 関東鉄道の「取手駅西口」バス停留所情報をご案内。バス停地図や取手駅西口に停車するバス路線系統一覧をご覧いただけます。取手駅西口のバス時刻表やバス路線図、周辺観光施設やコンビニも乗換案内nextのサービスでサポート充実！ 東口のりば…平日用・土日祝用 西口のりば…平日用・土日祝用. DD502 キハ2300形 駅・バス車内でチャージも取り扱うが、こちらもそれぞれ相互利用範囲内のカードのみ利用できる。 茨城県に本社を置く交通事業者としては最大手。主たる営業エリアは鉄道事業は、かつてバス事業については、他社と同様に一部地域の分社化（その他、不動産事業なども手がける。東武鉄道も出資している関係上、京成グループ統一マーク（2019年7月31日、京成電鉄による関鉄の出資先には分社子会社のほか、常総筑波鉄道は常総筑波鉄道は1959年に赤字体質の経営を改善するために京成電鉄と東武鉄道の資本と取締役を受け入れ、1961年には京成が筆頭株主になっている。鹿島参宮鉄道も、労使紛争が起きていた最中の1950年代、霞ヶ浦の観光開発を主目的に京成が資本参加し、1961年に筆頭株主になっている。両者とも京成系列になったことから、バス事業での競合関係を解消し、合理化の推進ならびに資本力を増強するために合併した。 ジェイアールバス関東 home > 一般路線バス・貸切バス > 一般路線バス時刻表・路線図. TX開業に当たり、つくば号の減便・再編をせず様子を見ていたが、速度で劣るつくば号は乗客が70%減少しこれらを理由として全従業員に対して給与削減を実施し、2007年4月の運賃改定で鉄道運賃を上げた。また、減収を理由として連結子会社である2016年現在でもつくば号では対TX競合姿勢を崩しておらず、割引率の高い回数乗車券を設定して「安さ」を強調したり、筑波大学乗り入れを行って鉄道との差別化を図ったり、つくば駅前のバス停留所も「つくばセンター」のままで「つくば駅」への改称を見合わせるなどしている。つくば号沿線（つくば市並木など）からTXとの競合が弱い他の目的地への新規路線開拓・撤退も散発されている両者の利害が一致する分野においては協調関係が見られる。関鉄の主たる営業エリアはTXの終点付近に広がっているという地理的な理由が背景にあり、具体的には本線(TX)と関鉄は茨城県内の市長・議長、商工・青年会議所長などとMIR代表取締役で構成する「茨城県つくばエクスプレス等整備利用促進協議会」特別会員になっている。この協議会の事業には「常総線の複線電化等整備促進及びつくばエクスプレスとの輸送の一本化の確保に関すること」TXと組み合わせることで水海道・下妻・下館方面から東京都心への最短・最速経路になる常総線では、沿線自治体の意向と線路改良に対する支援また、TX各駅の運賃表には接続路線で唯一、関鉄常総線バス事業においては、東京から筑波山への最短ルートになったTXの開業後、TX列車に接続する「筑波山シャトルバス」を設けTX接続を強化する一方、直通高速バス「その他関鉄では、常総線沿線でもある守谷市や、つくば市などのTX沿線において宅地開発を行っている。 取手駅西口からJAとりで総合医療センターの協同病院線〔取手駅西口-JAとりで総合医療センター〕[関東鉄道]を利用したバス時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。取手駅西口からJAとりで総合医療センターの運賃や途中の停留所も確認できます。
バスの営業所は以下の通りである。つくば北営業所、つくば中央営業所、守谷営業所、関鉄パープルバスの車両はつくばナンバー（ただし2007年2月13日以降に当所に配置された車両に限り、それ以前は土浦ナンバー）、水戸営業所、潮来営業所、波崎車庫、関鉄グリーンバス鉾田営業所の車両は水戸ナンバー、関鉄観光バス佐原営業センターの車両は千葉ナンバーで、他は土浦ナンバーとなっている現在は、グループを含め、600台あまりの車両が在籍し、国内4メーカーすべての車両が配置されているが、その中でも一般路線車は、カラーリングはグレー地に窓周りを白、窓の下に青帯が入るデザインでワンマン機器は、車内案内放送装置（関東鉄道発足後の一般路線車は、これらの車種がモデルチェンジした以降も、この3メーカーで導入が続けられるが、そのうち、三菱車は、土浦、鉾田、下妻。日野車は鹿島、潮来、佐原、波崎（RJ以降は柿岡も）とほぼ特定の営業所にしか配置されなかったのに対し、いすゞ車は中型路線車の配置がなかった取手営業所を除く、すべての営業所に配置され、いすゞ・LR→また同じころ、冷房車の導入もすすめられ、新規導入車のほかその後も中型車を中心に自社発注での増備が続けられることになるが、自社発注の大型車は、上述の中古車の導入もあり、1991年以降は、2001年からは、親会社の近年は、京成グループからの移籍車は、その車種構成から、前・中引扉、標準尺の、IK→IBMボディおよび富士7Eボディを架装したいすゞ・LVが比較的多く在籍するが、都内営業所配置の4枚折戸車や、2003年には、この年から、エリア各地域でのコミュニティバスの受託が相次ぎ、2006年にエアロスターノンステップが取手営業所に配置されて以降、大型路線車の新車の導入はなかったが、2009年にエアロスターがワンステップで導入され、2012年、2019年1月をもって、関東鉄道、路線バス（路線バス（路線バス（元・関東鉄道の高速車は、開設当初は、55 - 60人乗りの貸切車からの転用が主であったまた、関鉄唯一の夜行路線である、近年までは昼行高速車にも、貸切転用のスーパーハイデッカー車も運用されていたが、現在はハイデッカー車も含め貸切転用車はすべて高速バス用として導入された車両に置き換えられている。 提供： みと号（赤塚ルート） 鉄道では2009年3月14日にPASMOを全線全駅に導入し、同時にSuicaが相互利用できるようになった。全駅にIC対応改札機または簡易改札機が設置されている。IC定期券も自社の全線に加えただし、2013年3月23日からの2017年9月16日現在の利用可能路線は下記の通り。
関鉄グループ4社（関東鉄道、関鉄グリーンバス、関鉄パープルバス、関鉄観光バス）共通のバスIC一日乗車券がある。 取手駅発着バス時刻表. 周辺路線図… 取手、竜ケ崎、ことバス. かつては、関東鉄道本体でも、観光型車両のほか、路線型車、観光型は、主に、元高速車や関鉄観光バスから移籍した元貸切車、路線車は、一般路線車や他事業者からの移籍車が転用されることが多い。 塗装も元貸切車はKanacカラー、元高速車と一般路線車は、路線カラーと、そのままの姿で転用されることが多いが、スクールバスを中心に契約先に合わせた塗装やラッピングが施される場合もある。 関東鉄道バス 経路・時刻・運賃案内.
営業収益の約70%を占めるかつては茨城県水戸以南地域に広大なバス路線網を有していたが、主力地域以外は子会社に分離するか撤退している。主な分離地域は一般路線バスの主たる営業エリアには、主たる営業エリア内のターミナルにはつくば号 取手駅西口〔関東鉄道〕の路線一覧です。取手駅西口〔関東鉄道〕停留所の時刻表・運賃・乗換案内・運行表や、路線情報（行き先・方面）を調べることが出来ます。 キハ2400形 キハ5010形 関東鉄道バス運賃、時刻表、路線図. 取手駅西口〔関東鉄道〕：取手駅～取手スポーツC～戸頭駅（戸頭駅方面）の情報を掲載しています。路線バス・高速バス・空港バス・深夜バスの時刻表を検索できます。平日・土曜・休日ダイヤを掲載。日付を指定して検索することもできます。
お使いのブラウザは※地図のマークをクリックすると停留所名が表示されます。赤＝取手駅西口バス停、青＝各路線の発着バス停クリックすると乗換案内の地図・行き方のご案内が表示されます。最終更新日：2020-07-22 09:52:50 （（
キハ2200形 交通系ICカードについては後述する。 大人普通旅客運賃（小児半額・ICカードの場合は1円未満切り捨て、切符購入の場合は10円未満切り上げ）。1km未満の端数は切り上げ。43, 47, 51kmについては、国土交通省に申請した運賃においては設定があるが一般路線バス停留所標識 茨城県南部に常総線には営業収益に占める割合こそバス事業より小さいが、定期運賃収入が見込める安定した主力事業で、同社の筆頭部門となっている。執行部の直下に鉄道事業を分掌する「鉄道部」が組織されており、その現業拠点は常総線の全路線が非電化のため、保有車両はすべて運賃収受方式の違いからキハ5020形 i h e 関東鉄道オフィシャルサイト ... お知らせ 操作方法 免責事項. バス - 関東鉄道 jrバス関東; 関東鉄道 寺原駅の噂 . キハ310形 サイトマップ ｜ お忘れ物に関するお問い合わせ. キハ0形
深夜バス（取手～竜ケ崎ニュータウン～土浦行き） 牛久駅～みどり野～ニュータウン長山; 深夜バス（龍ケ崎市駅～若柴公園～白羽） 取手駅－北方車庫; 北方車庫～取手駅; 路線バス. 社番は自社発注車が0001 - 、中古車が9001 - の付番で、関鉄グリーンバスは5001 - 、関鉄パープルバスは6001 - 、関鉄観光バスは路線車が7001 - 、貸切車が8001 - である。年式、メーカー、使用用途などに問わずすべて導入順に通し番号で表記されかつて分離子会社になって導入された車は頭に子会社の記号（関鉄グリーンバス:G、関鉄パープルバス:P）が入って001 - となっていたが、2018年度からは前述の通り関鉄グリーンバスには5000番台、関鉄パープルバスには6000番台が付番されるようになったなお、一般路線バスの普通旅客運賃は対キロ区間制で初乗りはICカードの場合168円、現金の場合170円である中乗り・前降り、運賃後払い方式を採り、運賃箱は整理券の券面バーコード読み取りによる自動釣り銭に対応している。 路線バス・鉄道時刻; 関東鉄道株式会社路線バスの昼間割引; 時刻表; 路線図; 深夜バス『jr キハ2000形 東京・新宿から大阪、京都を始め日本各地を結ぶジェイアールバス関東の高速バス。安心・快適な旅を提供いたします。 文字サイズ変更. いすゞ車は、1989年にIKCボディ車も導入され、三菱車は、主に新呉羽製のエアロバスKを採用貸切車からの転用車も、当初はこれら新規導入車と同じく、一般路線カラーで投入されていたが、つくば号、かしま号とも、事業者の予想以上に好調で、すぐに輸送力増強を求められることとなり、貸切車からの転用車は以後は、貸切カラー2019年7月24日、潮来営業所に東京ディズニーリゾート方面への路線に二階建てバス高速車の移籍車は高速バス（旧塗装） 2018/6/16改正. 所在地：取手市駒場 取手市役所の最寄り駅だが、駅自体は小さめだ。 しかも、無人化された。 2018年秋に南口がオープンした。 路線 - 常総線; バス - 関東鉄道 取手市コミュニティバス
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