阪急 2300系 走行音

阪急でのアルストム台車の採用は2000系・2100系・2300系が最後となった。 1961年には住友金属工業のミンデンドイツ式台車第1号となるFS-344が2011で試用され [4] 、1962年以降の増備車で量産型のFS-345（電動車）・FS-45（付随車） [7] が本格採用された。

1700系 元・阪急2000系. 

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外観。菱型パンタで前パンは2300系だけの特徴となっている。 車内。木目調の壁に臙脂色の床、アンゴラ山羊の緑のモケットと、阪急標準仕様。貫通扉は狭幅の車両と広幅の車両がある。

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1706 山下→日生中央 1500系とは全くモーター音が異なっており、重低音がうなりをあげている。 1500系と異なりモーターの性能が高い(150kW)ためか、2017年12月現在とりあえず4両が6編成残っているので一応最大勢力。 1960年に神宝線(神戸本線・宝塚本線)2000系の姉妹 車として登場した。2000系が神宝線昇圧前の電圧である直流600v用だったのに対し、230 0系は当初から1500v対応となっている。

今回は、阪急宝塚線 6000系6006f 普通 大阪梅田→池田の走行音動画です。 ※車両のサムネが用意できなかったので代わりのものを使っています。 最新の話題で記事を新しくしてみませんか？ 阪急6300系電車（はんきゅう6300けいでんしゃ）は、阪急電鉄の特急形 電車。 京都本線の特急運用に充当するために設計・製造され、派生番台である6330形（6330系）の8両編成1本とあわせて8両編成9本計72両が製造された。.

お久しぶりです。最近は車でドライブばっかり行ってましたm(__)mとりあえず今期は相鉄を頑張って録ろうかなぁ(｡-_-｡)ただまったく知識がない。。。今回の走行音は雨で空転しています。これも録り直しに行こうかなぁ。。。今までうpした走行音→mylist/10292639

阪急2300系とは、阪急電鉄が所有する鉄道車両である。 概要. jr東日本e217系(異音車)の走行音です。 tdk-8050a氏からの頂き物(走行音) 名鉄各形式、阪急3300系、2300系の走行音です。 箱崎電車区303系氏からの頂き物(走行音) 西鉄300形、2000形、5000形、6000形、福岡市営地下鉄2000系の走行音です。 笑っていいかも！ 車両を美しく使い続けることで定評のある阪急電鉄。経年車でもしっかりとメンテナンスがされている阪急電鉄ですが、確実に世代交代が行われています。今回は高度経済成長期に誕生し、残り1編成となった阪急3000系をレポートします。阪急3000系とは？

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